不可否认，国内消费者曾经在选车的时候，往往偏向大车，但随着城市道路越来越拥堵，停车位越发紧张，不少消费者，特别是年轻一代，开始青睐纯电动小车。而且现在市面上有很多国产电动小车可供选择，其中不乏优秀之作。例如，今天我们要说的全新零跑T03，热销4年，累计销量超17万辆，接下来我们就对其做一次深度解析。
售价方面：定位为微型车的零跑T03的厂商指导价为4.99-6.99万元，共3款车型（续航里程分别为200km、310km、403km）。这样的售价也被广大网友称作“价格屠夫”，另外最新的政策（高达20000元的报废车国家补贴）也足够给力，将近30%的购车优惠大大提升了零跑T03的产品竞争力。
销量方面：作为零跑旗下唯一的一款纯电代步小车，零跑T03的表现也是很抢眼，截止到7月份该车累计销量超过了17万台，可见是一款非常成功的小车，现如今，随着零跑汽车的正式“出海”，零跑T03可谓是走向了更大的舞台。现如今，随着零跑汽车的正式“出海”，零跑T03可谓是走向了更大的舞台，首批车型已经发往欧洲，零跑汽车也成功跻身国产新势力销量第三。此外，全新零跑T03与网红产品相比，销量长青，受市场认可度高。
外观设计方面：零跑T03定位5门4座微型纯电动车，整车采用了圆润可爱的造型设计，“微笑曲线”前脸看起来萌萌哒，也表现出了零跑T03的亲和力。左右两侧头灯内部采用了C字型的镶边，外围还有一圈光导带作为日间行车灯，在这样一台小车上看到这样讲究的头灯还是感受到了诚意。
侧面造型更显短小精悍，小归小，但零跑T03对于各细节的处理并不草率，整体看上去很和谐。较高的车身让零跑T03车尾造型偏厚重，少了几分微型车应有的灵气，好在两条折线和嵌有品牌标识的黑色饰板让尾部的层次感并不缺失。LED光源尾灯造型蛮别致，刹车灯和转向灯光源中间还嵌有微小的三角形图案，与中网设计形成了呼应。
底盘悬架方面：零跑T03采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构组合，根据我们此前对零跑T03的试驾来看，它的底盘拥有不错的质感给人的第一感觉很整，过路面坑洼、接缝的时候过滤干脆，没有微型小车那种松散的、未经过滤的冲击感。但在连续坑洼路面上，悬挂减震筒对于车身姿态的稳定还不够迅速，会感到比较明显的弹跳。
此外，值得一提的就是，零跑T03在被动安全方面还采用了高强钢笼式车身设计，高强度钢占比达到了68%，这么一来，万一发生了碰撞事故，也可以尽量保障车上乘客的人身安全。
车身尺寸方面：在微型车这个圈子里，零跑T03算得上是大个子了，长宽高分别为3620/1652/1605mm，轴距达到了2400mm，身高为178cm的体验者坐进前排，将座椅位置调整至最低，前后位置调节适当后，头部距车顶约有一拳余量。前排保持不变，做入后排之后，保持前排座椅位置不变，头部留有一拳空间，腿部空间为四指。
座椅方面：仿皮材质座椅采用一体式设计，主副驾驶均为手动调节，实际乘坐舒适度尚可，但头部区域质感较硬，而零跑T03后排座椅为两座设计，提供双头枕，坐垫长度短，坐垫和靠背设计较平，整体舒适度表现一般。
后备厢方面：零跑T03的后备厢拥有210L的常规容积，不放倒后排座椅，零跑T03后备厢仅能容纳一个24英寸行李箱，过于倾斜的后排座椅靠背限制了装置能力。不过后排座椅可以整体一键放倒，扩展出508L的后储物空间，大件物品运送也可以应急，可惜不能支持按比例放倒。
内饰方面：零跑T03迎合了时下的内饰设计趋势，即去按键化，将所有功能集成于仪表屏和中控屏中，中控整体更为简洁。三辐式方向盘采用平底设计，以仿生材质包裹，仿生材料的手感细腻度稍欠，包裹的厚度也一般，方向盘多功能区域集成了定速巡航、行车电脑菜单调节、语音控制系统、自动泊车快捷键、音响调节等功能。
配置方面：配备了8英寸全液晶仪表盘+10.1寸悬浮式中控屏，搭载的LeapOn智能车机系统是基于4G通讯开发的，语音系统则采用科大讯飞3.0，同时该车还配备了同级的人脸检测摄像头和红外线补光灯功能（例如：在驾驶车辆时，如果摄像头检测到驾驶者疲劳时会给予提醒）。
此外，零跑T03还提供了L2级智能辅助系统、整车拥有15个智能高精准感知硬件，具备智能泊车、自适应巡航、低速跟随、前碰撞预警等10余项智能驾驶辅助功能。有这些智能系统的支撑，零跑T03也成为了可以轻松驾驭的小车，让更多初驾者和女性朋友可以更轻松、更安全的用车。
动力方面：零跑T03全系搭载了前置单电机，提供三种动力可选，根据不同车型配置，最大功率分别为40kW、55kW、80kW，最大扭矩分别为96N·m、114N·m、158N·m，最大马力分别为54Ps、75Ps、109Ps。官方0-50km/h加速时间分别为6秒、5秒、4.1秒，对应的CLTC续航里程分别为200km、310km和403km。
全文总结：以上就是我们对全新零跑T03的全面解析，相信大家对其应该有所了解。在过去微型电动汽车给人的印象普遍配置低，智能化差，甚至很多被认为是“老年代步车”，而零跑T03到来确实打破了小型电动汽车的过往形象。毕竟，主流消费群体对于L2级智能驾驶辅助系统、智能车机系统还是十分青睐的，还有呆萌的外观和不俗的续航，所以我们觉得零跑T03还是挺不错的。
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